戴极客
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这个人很懒,什么都没有留下~
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  • 360和周鸿祎放弃的增资哪吒汽车,5月销量已超小鹏零跑蔚来

    出品 | 何玺 排版 | 叶媛 近日,老牌互联网安全企业360放弃增资,以“0元”价格转让哪吒汽车3.532%的股权一事备受业界关注。 360为何放弃增资?这事对哪吒汽车又会带来怎样的影响?我们一起来看看。 01 360放弃增资,哪吒汽车再引热议 进入第二季度以来,新能源汽车领域发生了两件备受业界关注的事情。一是哪吒汽车月交付量实现破万,二是哪吒汽车的战略投资者、曾宣言“为人民造车”的互联网安全企业360,将手中持有的、尚未完成实际投资的哪吒汽车近8000万元的注册资本转让。360此时这个出乎意料的转让举动,是否意味着其与哪吒汽车之间的关系,发生了什么很不愉快的变化? 要弄清楚这个业内议论纷纷的事件,有必要先仔细看一下360这次股权转让的具体内容:6月26日,360发布公告称,旗下全资子公司三六零私募基金拟将其持有的合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)近8000万元注册资本(未进行实际注资),对应哪吒汽车3.532%股权,转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙)。也就是说,360不再按照原先协议的规定,完成这8000万元资本(涉及10亿元资金)的注入,而是放弃增资,将股权转让予其他投资人来完成注资。这个转让行动有两点值得特别注意:首先,这批注册资本转让的对价为0,不涉及任何现金或者等价物;同时,这笔转让出去的注册资本,在360最初协议注资额中所占的比例,只有约3分之1。 公告一出,立刻在网络上引发热议--周鸿袆此举的原因究竟为何?有部分观点认为,这表明360已经出现资金短缺,放弃增资是为了缓解资金紧张。然而从公开的财务数据来看,360迄今账面上的现金及现金等价物合计高达50亿元左右,财务状况相当充裕,“缺钱”一说显然站不住脚;另一种观点则认为,360放弃增资是因为与哪吒汽车管理团队出现了合作上的”不愉快“,双方可能”离婚“。此说在双方此前较长时期的融资合作事实、以及关于此事的重要声明面前,也显得理据相当薄弱--要知道,360此前已经通过B轮和D1轮融资,向哪吒汽车完成了总额19亿元的注资,为了最后这约3分之1注资额“闹翻”并不合逻辑。 而据哪吒汽车不久前发布的关于“股份制改制”的说明文件,管理团队将追求“建立产权清晰、权责分明的企业制度,并为企业上市融资提供体制基础及实体资质”。而360方面在关于放弃增资的原因说明中,也明确提到,将通过“放弃包括赎回权、优先收购权、追加投资权等特殊权利并授权管理层根据具体情况酌情处理相关事宜”等方式,为哪吒汽车的改制工作提供支持。再联系到哪吒汽车其他现有股东已经通过放弃优先受让权的方式,为这次股权转让大开绿灯的行为,一部分观点认为这可能是一次各方达成共识、形成一致意见的协商行动,目的是向管理团队进行部分控制权让渡,以稳定公司治理架构,从而为哪吒汽车后续IPO铺路。 02 360放弃的增资背后,哪吒汽车5月销量已超小鹏零跑蔚来 360放弃增资的哪吒汽车,当前在消费者市场正在高歌猛进。 相关数据显示,哪吒汽车在关键的月度交付量指标上,已经连续23个月保持增长,在5月份更是以交付超过万台的业绩,进入了新能源造车板块的头部阵营。 据5月份的产销情况,国内整体车市在疫情压力下经历一段困难时期后,已经开始复苏。而其中的新能源板块,也在长达4个月的下滑后,迎来了一波高速增长。理想、哪吒、小鹏、零跑等几大品牌均实现了销量上升,而且月度交付量都跨越了万台门槛。其中,理想当月以11496台的交付量居于首位。去年尚排名第四位的哪吒汽车,则以11009台的交付量,高居第二,同比增长达到144%。而曾经排名靠前的小鹏、蔚来等表现都稍逊一筹——小鹏当月交付量为10125台,而蔚来甚至只有7024台,被哪吒抛在了身后。 纵观今年的汽车新势力板块,众多品牌的状态起伏升跌各有不同。仅在半年多前的2021年年底,造车新势力企业还处于小鹏、蔚来遥遥领先,哪吒仅列第四位的状态。哪吒2021年全年的交付量,与前两者相比,还存在着2万多至接近3万台的差距。然而转眼到今年5月份,哪吒单月的交付量,已经比蔚来领先了近4000台。 从横向对比的角度看,2014年成立、2018年才开始交付新车的哪吒汽车,属于造车新势力中的“后来者”。然而其从2021年开始,就进入了令人印象深刻的高速发展轨道。2021年哪吒汽车累计总交付量达到69674台,虽然仍落后于理想、蔚来等品牌,但其同比增长却高达惊人的362%,15个月完成了总销量的80%,位列中国车企第十名。在以“为人民造车”为宗旨,与360深度合作后,哪吒更是于今年1月8日,实现了第10万台量产车的下线,正式迈入“10万俱乐部”,成功跻身于造车新势力的“第一阵营”。 值得注意的是,虽然哪吒汽车在销量上已经超过小鹏、零跑、蔚来,但公司却仍处于亏损阶段。据360于2022年6月发布的投资公告显示,2021年全年哪吒汽车营业收入为57.3亿,亏损29亿,2020-2021两年合计亏损42.2亿。虽然这个数据相比一些汽车年亏82亿,3年亏275亿相比并不显眼,但哪吒不赚钱却是事实。 这里也引出了业界关于360为什么放弃增资哪吒的说法,那就是哪吒汽车太烧钱了,周鸿祎为了不继续“填坑”,选择了及时止损。 03 哪吒汽车有望跻身头部造车新势力 虽然360选择不增资对哪吒汽车有一定影响,但长远来看,360的这个决定并不影响哪吒汽车的发展。观察发现,当前的哪吒,无论是团队,渠道还是产品,都已经有了一套自己的打法。 以哪吒汽车的产品为例,它为什么能在竞争激烈的新能源汽车中突围而出,反超小鹏零跑蔚来?因为它不仅定位精准,还具有高性价比和高颜值,这也是哪吒汽车能够获得消费者认可的“3大法宝”。 定位精准,是哪吒系列的一大优势。以哪吒U Pro为例,它400公里续航的实力,加上18英寸马牌轮胎、以及双12.3中央大屏、主副驾座椅电动调节的配置,在不牺牲性能配置的前提下,为都市年轻人大幅降低了入门车型的拥有成本,在帮助他们轻松迈入有车一族的同时,也精准把握了市场趋势;性价比,是哪吒获得消费者认可的重要法宝,以现在极受欢迎的哪吒U Pro、哪吒V Pro、哪吒V三款畅销车为例。其中,哪吒U Pro补贴后售价10.28万元起,有最高610km的NEDC续航,被消费者誉为10万级别最具性价比的选择。哪吒V Pro和哪吒V的补贴后售价分别为7.89万元起和6.29万元起,堪称年轻人最便捷的代步车;高颜值,是哪吒汽车赢得年轻人的另一大法宝。作为一个相当中国化的品牌,哪吒象征着先锋和探索精神,从IP形象上就让新世代喜爱。哪吒的形象,在造型上也深深融入到了车型设计中。例如,哪吒U Pro的轮毂、腰线和尾灯,就完美糅合了神话传说中哪吒的风火轮、混天绫和火尖枪等“法宝”元素,酷炫动感、简约利落,在城市白领年轻人当中,已成为潮流时尚的代表。 在精准定位、高性价比和高颜值三大“法宝”的加持下,哪吒汽车不仅在竞争激烈的新能源汽车中完成了“突围”,还在中低端市场站稳了脚跟。 除了抢夺能走量中低端市场,哪吒也没有忘记对真正能带来盈利的高端市场布局。当前,哪吒已经发布了面向高端市场的S系列,其中S耀世版已经开启预售,价格为33.88万元,预计将于2022年第四季度启动交付。而哪吒S其他版本车型的配置和价格将在7月公布。 值得注意的是,S系是哪吒自有纯电平台——山海的首个量产车型,其搭载的哪吒汽车TA PILOT 4.0智能驾驶系统,以及哪吒汽车自研的天工电池,都具备差异化竞争优势。 在可见的未来,一旦哪吒S系获得成功,哪吒汽车的发展空间将获得极大拓展。届时,完成高中低端市场布局的哪吒将真正跻身新能源汽车头部阵营,成为真正的大玩家。

    大公司 2小时前
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  • 能做学习规划同步精准学,科大讯飞AI学习机有多智能?

    以业内专业的人工智能技术,为用户打造真正省时提效的教育智能硬件产品。6月29日,科大讯飞AI学习机新品发布会举办,科大讯飞总裁吴晓如、副总裁章继东出席了本场发布会,发布会上科大讯飞AI学习机X3 Pro和AI学习机Q20两款智能硬件产品正式向公众亮相,为用户提供更多优质的 AI 学习机选择。同时此前发布且备受好评的科大讯飞AI学习机T10及科大讯飞AI学习机X2 Pro两款机型同样支持软件升级,老用户也能免费享受全新功能。 学习机进入新时代,“4+1”标准才专业 学习机发展之初,由硬件+学习资源堆砌而成。经历了“电子教辅”平板时代 ,后来进入以硬件+学习资源+第三方应用为核心的“网课学习”平板时代后 ,传统的学习方式并没有得到改变,“题海学习法”依旧是教育产品的主流。随着人工智能发展,大数据应用爆发,学习机发展正式进入科技分水岭。AI学习机使用人工智能技术赋能教育,能做到精准诊断,个性化推荐,培养学生自主学习的习惯和能力,真正做到软硬件一体化。学习机 引入人工智能技术,进入了AI学习的新时代。 以人工智能技术为依托,AI学习机变得更加智慧,“能对学情做分析,能对学习做推荐,能对语言做提升,能以成效促信心,绿色阳光能守护”,这是科大讯飞通过对科技和教育不断深入探索,2021年在行业内首次提出的AI学习机“4+1”标准。 今年,科大讯飞的4+1标准进行核心功能升级,并牵头与国际标准化组织专家、教育信息化技术标准委员会委员吴永和教授共建“AI学习机”团体标准,进一步推动AI学习机行业规范化,促进智慧教育产业的健康发展,一起拥抱AI学习新时代。 核心功能亮点突出,科大讯飞AI学习机全新升级 科大讯飞在本次发布会中发布的新品讯飞AI学习机X3 Pro不仅内存更大,前置摄像头升级后作业诊断也能更加清晰,而AI学习机Q20在同样增加了内存的基础上,屏幕变大使用视野更好。 最受关注的还是小初高 AI 同步精准学,AI 听说读写,AI 专属学习计划三大核心功能。 讯飞AI学习机中的小初高AI 同步精准学功能,通过对少量题目进行诊断,快速、全面、精准找到孩子学习的薄弱点并推荐个性化学习内容。小学数学和初高中数理化支持作业轻松一拍,AI作业诊断即可生成诊断报告和知识图谱,帮助孩子找到知识薄弱项并提供针对性的提升方案。 升级后的新款讯飞AI学习机的AI听说读写功能,除了听写、背课文、背古诗、记单词、电子课本等各种AI学习之外,此次还新增了小学语文阅读、小学语文作文助手及小学瑞恩熊AI英语三大方面的功能,通过AI互动学,降低学习门槛、激发孩子学习兴趣。 科大讯飞AI学习机还内置AI学习规划,能帮助孩子做好学习时间和学习计划管理。讯飞AI学习机能通过录入课程表,设置每日、周待办学习任务,让孩子学会管理时间,养成良好的学习习惯。 致力于利用人工智能和大数据创新AI教育类产品,帮助学生减负增效的科大讯飞,每次上新的AI学习机和AI翻译笔等产品,都收获了用户和业内的一致好评。在“AI+教育”已成为教育行业发展大趋势的背景下,科大讯飞将不断发挥其在语音识别、 口语评测、智能批改等人工智能方面的优势,实现AI赋能教育,促进智慧教育行业的未来发展。

  • 从2022年Q1财报看携程的韧性和远景

    6月28日携程集团公布的Q1财务报表显示,该季度集团净营收达到41亿元。疫情反复之下的携程交出了一份不错的答卷。 一、携程集团2022Q1财报亮点 据财报数据显示,携程集团在今年一季度内的营业收入41亿元,经调整EBITDA为9100万元。这个数据已经恢复到了去年同期相同的水平。自2020年以来,国内多个产业领域受到沉重的疫情压力,不同程度出现了经营上的困难情况。而与人员流动密切相关的旅游行业首当其冲,是承压最大的经济部门之一。携程在这样的压力下依然拥有恢复和增长动力,殊为不易。 从业务结构来看,携程集团四大主营业务板块,在该季度中均有相当不错的表现。其中尤其值得注意的是,在营收中占据最大比例的住宿预订、交通票务两大板块,营收总额甚至超越了去年同期水平。其中,住宿预订收入为15亿元,交通票务为17亿元。两者总和为32亿元,比去年第一季度高出1亿元。这说明,集团联合创始人、董事局主席梁建章所提出的“加强市场地位、获取市场份额”目标正在实现。良好的业绩表现,带动携程港股价格一度大涨24%,为市场注入强大信心。 业绩数据另一个值得特别关注之处,就是国际业务在该季度实现了对疫情前水平的部分反超。例如,一季度内携程集团的国际酒店业务表现突出,其在国际平台上获得的酒店预定量,整体与疫情前2019年的水平相比,实现了高达25%的增长。在集团针对海外市场的本地机票业务平台Trip.com上,该季度的海外地区本地机票预定量,更是比2019年同期上升200%。 该季度,携程国际业务的亮点还不止于海外本地业务的增长,携程亿海外为目的地的玩乐产品销售也增长强劲。数据显示,这部分业务在2022年前三个月中的增长率甚至达到了超过3位数的水平。携程集团一季度亮眼的业绩数据,让市场更加确信,携程海外、国内业务相辅相成、互相促进的良性循环业已成型,即使在全球疫情重压之下,也呈现出强大的内在稳定性和驱动力。 二、从2022年Q1财报看携程的韧性 这份业绩数据表明,携程无论在营收指标的恢复还是市场份额的保持上都极具韧性。而这份韧性,在一季度旅游市场困难的大环境下更显难能可贵。从整体情况来看,我国在上下一致的抗疫行动之下,原本2021年已经实现了经济运转的稳定和逐渐恢复,然而进入2022年后,突发的反复疫情冲击,又再次呈现出“黑天鹅”态势,对行业造成巨大影响。从边远省份到东南经济重镇出现的本地疫情传播,再度引发各地出台多项限制人员流动的防疫举措,让旅游行业承压严重。 对此,梁建章在财报发布后的电话会中感慨:“疫情以来,旅游行业持续面临挑战”。而携程集团首席执行官孙洁,也用数据向财经界展示了一季度“高开低走”的旅游市场,给企业经营带来的重大冲击---1月和2月,携程在国内旅游市场出现恢复迹象的利好之下,酒店预订业务同比增长超20%,呈现出良好的“高开”之势。然而从3月份开始出现的反复疫情,让市场迅速转入“低走”态势。根据文旅部公布的数据显示,反复疫情之下,整个一季度国内旅游总人次8.30亿,比上年同期减少1.94亿,下降达19.0%。本季度旅游业大环境面堪称复杂严峻。 面对这样的状况,携程集团上下并没有在压力面前退缩,而是如梁建章所指出的那样,“在一季度继续强化内功、灵活应变,在纵深推进国内产品、服务和业务效率。”具体来说,携程做了两件大事:一是进一步强化创新,增强旅游产品对消费者的吸引力。二是更加重视商家多边合作,携手行业拓展市场,共同促进旅游振兴。 例如,为了增强用户场景、响应用户对更好的服务和优惠的需求,携程持续不断提升酒店增值套餐的产品。在上下一心的努力之下,携程创新性的高星酒店套餐产品,已覆盖超过1万家酒店。一季度内,携程仅此一项产品,就为参与酒店贡献了超40%的订单,为酒店合作伙伴带来更多增量。而在商家多边合作方面,携程本季度迈出的步伐更大。例如,通过加大露营业务推广力度,与携程签约的露营地数量逐月增长达3位数,实现了订单量和交易额的持续增长。而携程联合国内知名景区共同打造的门票VIP商品,更是实现了商品产量和交易额同比增长50%。从数据来看,与景区、商家的多边合作,直接推动携程国内门票总体订单实现了较2019年两位数的增长。 三、熬过艰难时刻,携程即将迎来美好明天 整个第一季度里,携程在疫情压力下更加积极的创新、合作举措,保持了企业运营的韧性,也为下一步的恢复增长打下了坚实基础。当前,全球疫情压力正在逐步减轻,旅游市场也已经开始走出困境,迈向整体恢复增长的新轨道,做足准备的携程,也将迎来美好的明天。首先从全球角度来看,目前已经有超过60个国家宣布放松出入境管控措施,以鼓励旅游、贸易活动加速恢复,国际旅游市场已经见到快速回暖的迹象。尤其是欧洲、以及亚太地区,跨境人流量的增长相当明显。这种回暖趋势,已经在一季度内支撑携程的国际平台整体机票预订量同比增长超 270%。 而在国内市场,随着防疫形势持续好转,各地也在不同程度放松与人员流动相关的管控举措,为国内跨省游和本地游市场加速恢复创造了条件。根据携程 CEO 携程 CEO 孙洁透露的数据,在大环境回暖的支撑下,一季度携程华南、华西地区的酒店预定量,已经超过了疫情前水平。而国内酒店的整体预定量,也已经多于2019年水平。总的来说,旅游市场的形势相当乐观,无论国际还是国内疫情都在缓解,下半年用户信心和出行意愿还会不断增强,各方面都已做足准备的携程,迎来又一波高速增长是完全可以预期的。 对此,梁建章信心十足地在财务电话会议上指出,携程“已经做好充分准备与国内外目的地进一步合作,加强市场地位、获取市场份额”。在具体措施方面,携程将在新额旅游营销战略指引下,一方面继续提升产品体验,促进国内市场恢复增长。另一方面则强化海外市场的布局,力争抓住全球旅游业回暖机遇,实现进一步发展。 在国内,携程正在为全体会员增加 10 余项权益升级,其中黑钻会员权益甚至将增加至近 40 项。此外,还针对大学生群体旅游消费,采取了将 " 学生认证 " 入口提前至机票预订界面首屏等措施,让学生用户的专属权益和优惠进更加丰富,预计将带来用户数和用户粘性的进一步增长;在内容生态方面,携程通过多措并举已经实现了日均用户创作内容环比增长 140%,KOL 数量环比增长 10%,用户平均内容浏览量也同比增加约 40%,无疑将极大促进旅游消费意欲。在国家政策相当重视的乡村旅游板块,携程通过持续推进乡村旅游振兴计划,已实现9家携程度假农庄的落地运营,为乡村地区旅游经济拓展可持续发展空间。 在国际市场方面,携程则采取深化与海外本地商户、景区、接待单位的密切合作。例如,今年携程与日本 TMC 合作伙伴,就已经正式展开了联合打造国际地区的本地化方案解决能力的行动,旨在提供一站式国际化差旅解决方案,让海外游用户的出行便利行、消费舒适性更加提升,促进海外游市场稳步发展。正如梁建章强调的那样,随着旅行限制的进一步解除,国内和海外市场恢复趋势可期,旅游业未来依然大有可为。携程,同样大有可为!

  • 快手磁力金牛“代理商”全面升级为“服务商”,三大举措合力护航服务商转型

    6月29日,在磁力引擎合作伙伴大会上,快手电商营销平台磁力金牛宣布将原有“代理商”体系全面升级为“服务商”体系。同时,快手还推出“乘风者计划”,预计拿出十亿级服务商现金激励、亿级客户扶持激励、千万级营销资源等助力磁力金牛服务商乘风而上。 “此次升级是希望与合作伙伴一起,修炼内功、提升竞争力和效率,帮助电商商家实现长效经营,同时,也助力服务商变成更好的自己,是生态多方共赢的战略。”快手高级副总裁、商业化业务负责人马宏彬说。他将2022年视为快手磁力金牛业务的“服务年”,认为“服务”将成为驱动业务势能持续释放的关键因素。 磁力金牛服务商乘风而上,打造综合性电商营销服务能力圈 “经过三年的发展,拥有3亿多日活的快手已经成为不可忽视的生意场,磁力金牛所承载的综合电商营销力量正在显现。”快手高级副总裁、商业化业务负责人马宏彬分享到。作为快手构建的独一无二的商业生态,新市井商业打造了公域有活力、私域有粘性、商域有闭环的生态,磁力金牛是帮助电商商家在其中成长的加速器,磁力金牛服务商则是平台和电商广告主的连接器,让“生意”更好做的合作伙伴。 磁力金牛自去年5月上线以来,累计服务客户已突破几十万、涨粉效率提升46%、营销ROI提升34%,所覆盖的活跃商家数量、有效商品数量、有效素材数量均有明显突破。在服务商层面,磁力金牛渠道合作伙伴数量已经超过180家,头部和腰部合作伙伴加速成长。快手磁力金牛渠道销售负责人王芳表示:“随着快手商业形态的发展,电商商家的成长诉求更多元、更精细,磁力金牛服务商团队也有了更扎实的营销服务能力、丰富的经验,有基础、有底气、有时机来拓展自己的服务内容、经营模式。” 据快手磁力金牛运营负责人阿稳介绍,此次升级的核心内容是打造综合性电商营销服务能力圈。具体来看,该能力圈包含三个层级:要求磁力金牛服务商以流量投放能力为核心,持续夯实磁力金牛投流基础服务;以短视频+直播双引擎为驱动,强化两者的运营服务能力;以账号运营、店铺运营、私域运营等多元电商营销服务为延伸,在为电商广告主提供综合性、高质量营销服务的同时,也能拓展自身增益价值空间。 三大举措合力护航服务商升级,实现服务商生态多方共赢 升级动作之外,磁力金牛还推出“一套星级体系”、“一个赋能计划”、“一个服务平台”三重举措,合力为服务商升级保驾护航。 具体来看,磁力金牛服务商的电商营销综合服务能力将以“星级认证”来考量,评级设置从1星至5星,星级越高代表综合营销能力越强,享有的核心权益也越多。 为了更好地帮助服务商的业务上轨与能力成长,磁力金牛还推出“护航UP计划”,涵盖高层圆桌派座谈、运营私享会、定制游学服务项目;并拿出500万成长赋能津贴助力服务商升级,计划在年内培养出1000+磁力金牛中级营销师、20+高质量标杆服务商。 同时,快手进一步发挥平台的技术优势,打造一站式服务商管理平台。快手磁力引擎基建平台负责人贺坚表示:“升级后的磁力金牛服务商平台将在原有广告投流及数据基础产品之上,加入更多电商视角相关的产品与数据模块,真正实现‘数据资产沉淀、智能分析、运效提升’的全方位业务管理。” 伴随着服务升级,快手磁力引擎经营管理负责人曹世博也带来了升级后的利好政策,包括不同场景的服务商激励政策、常规和活动的客户政策、客户开发保护规则以及服务商引入退出规则,全方位为服务商转型发展赋能。 未来,磁力金牛服务商将“以服务为核心”,通过更专业的能力获得客户信任,并不断探索新的增长模式,拓展更多收益渠道与盈利空间。同时,众多电商商家也将获得更专业、综合力更强的服务团队支持,实现长效稳健的生意增长。

  • 雷军造车,米粉能帮助小米汽车实现高端化吗?

    出品 | 何玺 排版 | 叶媛 自从雷军宣布造车以来,从消费者到媒体,从媒体到业界,多方都对小米汽车的进展十分关注。 那么,小米造车进展究竟如何? 01 小米造车,落子不断 2021年3月30日,小米集团创始人雷军在小米春季新品发布会上宣布,小米将正式进军智能电动汽车市场。 同日,小米集团发布公告,称智能电动汽车业务已正式立项,并将为此“10年内投资100亿美元”,公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。2021年9月1日,正式成立了小米汽车有限公司,雷军亲自出任公司法定代表人、经理和执行董事。根据资料显示,该公司经营内容为“智能电动汽车业务”,注册资本100亿元。 雷军宣布造车之时曾言,他明白造车的难度“有很多人好心劝我们,汽车行业非常复杂,投入按百亿计,周期特别长,很容易掉到坑里,你们是外行,估计搞不定。还有,别人已经干了五六年,你们现在干,太晚了”。“同时,我们非常清楚汽车行业的风险,百亿级的投资,三五年才能见效。这对小米不是一个小的风险。” 但雷军还是决定要“造车”,因为有超过95%的网友支持小米造车。 如开篇所言,从雷军宣布造车开始,人们便对小米汽车十分关注,于网民而言,大家比较关注的是小米汽车什么时候能真正做出来,性价比是否依然如小米手机。对业界而言,大家则更关注小米汽车在供应链端的进展情况等。 回溯一年多来的进展,小米在这方面的布局落子极为绵密--从官宣造车计划开始,小米在汽车相关产业已经投资了数十家企业。例如,近期小米通过海南极目创业投资有限公司投资的上海同驭汽车科技有限公司,就是同济大学“科技成果转化”重点孵化企业,也是国内领先的汽车智能驾驶系统一级供应商,拥有线控制动系统、线控转向系统、制动能量回收系统以及高级驾驶辅助系统等多项关键技术。小米投资的企业,还包括江西赣锋锂电、埃泰克汽车电子、上海匠岩智能、苏州旗芯微半导体、纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车等数十家公司。这一系列产投行动,为小米构建了从智能车载设备、电子元器件、集成电路设计、汽车芯片设计、自动驾驶软硬件,再到动力电池在内的,完整的智能汽车制造相关技术体系。 在新能源汽车关键的能源领域,小米更是大力落子。当前,小米在这方面已投资了赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电、卫蓝新能源等多家电池企业,掌握了相当水平的制造和研发资产。此外,小米还通过关联公司瀚星创业投资有限公司投资了上海快卜新能源科技有限公司,与著名的宁德时代共同成为该公司股东。快卜新能源能提供储能、充电、检测于一体的综合电站技术,最近还在大力研发“光储充检”整体解决方案。这套体系一旦推出市场,将为广大新能源汽车用户带来具有大功率快充功能、并且光储充一体的新一代能源补给站,可极大程度上解决当前充电桩速度慢、周转效率低的问题。 02 边落子,边营销,小米汽车热度持续提升 观察小米汽车在产业端的落子布局会发现,雷军似乎正在复制其在手机市场的打法。 雷军2010年杀入手机市场时,采用的是“软硬兼备”的一整套打法:在“硬”的一面,他一上来就制定了长期产投策略,四处投资控股,截止至2021年1季度实现了对320多家企业的直接投资,另外还通过产业基金间接投资了多达400余家企业。通过产投建立起了庞大的产业链网络,为小米手机构建起了从芯片设计到封装测试,从半导体生产设备到上游材料,以及包括人工智能、显示、通信等等在内的完备研发生产体系,让小米短时间内崛起成为手机、IoT产业大厂。而在“软”的一面,雷军则通过MIUI论坛,以手机圈首创“粉丝经济”打法,在品牌周边凝聚了一大批“粉丝”型用户,借助网络,潮流时尚的力量,把小米的营销推上了极高的水平。 值得注意的是,小米作为“粉丝经济”的创始者,在智能汽车领域持续落子布局的同时,也没有忘记用网络营销手段为未来的“小米汽车”造势升温。在这方面雷军是领军人物,他的一系列网络营销手段,令网民们印象深刻。2021年3月,就在小米的汽车项目正式立项同时,雷军发表了著名的《最后一次创业,为小米汽车而战》宣言。他在这篇雄文中表示,他要“押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战”。此时距离他40岁进入智能手机市场创业,刚刚过去十年。二次创业,加上悲壮的“新的蜕变”宣言,让小米造车一时间成为整个互联网经济圈最火热的话题。 此后,随着小米造车的不断推进,雷军带领一众高层“网红KOL”,每隔一段时间就为造车发布新消息,保持热度。在去年小米汽车立项后不久,“小米公司发言人”于9月初在社交平台上发起最牵动年轻人心思的招聘话题讨论,表示小米汽车团队经过“精挑细选”,已经从“2万多份简历”中,挑选了300人团队,让更多人参与由了小米造车讨论;今年3月,小米京津分公司总经理罗宝君在公开活动上宣称“汽车才是移动互联网”,大有让手机成为“过气网红”之势;随后,小米汽车又发布了颇为有趣的“车对车充电”新专利,引发新的讨论;近期雷军“我要当汽车博主”帖子,更是直接向“我的粉丝们”喊话,以“超级大V”的身份,为小米汽车瞬间带来上亿量级的网络流量。 5月中旬,雷军在社交媒体上的一则帖子又引来众多网友关注:“作为IT博主,我业余时间能做汽车博主吗?”米粉们对这个帖子给予了热烈的回应—雷军当然有资格做汽车博主。显然,雷军的本意并非要大家回应他时候能做一个汽车博主,而是借此给新车做一波品宣。雷军确实做到了,仅这一则帖子,小米汽车就获得了上亿的网络流量。 可以看到,在雷军小米手机“打法”的加持下,小米汽车的热度始终保持,并时有提升。 03 雷军造车,手机“打法”真的适合小米汽车吗? 虽然小米汽车在雷军的持续营销之下热度不减,但我们也要问,小米在手机产业的运营经验,究竟能给雷军的造车之路带来多大帮助?还有,小米至今在手机领域未能实现的高端化转型,又能否在汽车这个新赛道上梦想成真? 这些年为雷军带来巨大成功的小米手机打法,的确有“软硬兼备”的优势,但值得提醒的是,这打法同样也有着“软硬”两方面的缺点。在“硬”的层面,大规模的“买+投资”,让小米手机以比别人更快的速度,完成了产业链的打通,也因此具备了产能和技术迭代上的优势,能够用性价比快速提升市场份额。但事实也证明,依托这种打法所构建出来的产业链,虽然能在新技术应用上获得领先,但却由于产业链企业与小米之间相对松散的技术、产权关系,难以形成稳固、长期的先进自研技术体系,这就让小米在成功实现市场扩张的同时,难以实现品牌高端化跨越,在面临当今的苹果、以及前两年的华为等竞争对手时,由于缺乏芯片、操作系统等核心技术上的自研优势,在品牌形象和地位上始终存在短板,以致于至今未能突破用户心智,无法实现雷军的“高端化”成功转型。 回到雷军造车这件事上,以目前小米造车的进展来看,收购、投资虽然快速为小米建立了完备造车技术体系,但与手机领域一样,面临架构过于松散的弊端。在涉及到数万个零部件的汽车产业里,这种松散的产业链体系,是否能够在短时间内做到资源技术的整合,从而拿出足以与特斯拉、比亚迪、甚至理想、小鹏等企业进行PK的先进零部件和软硬件体系,这是很关键的问题。以特斯拉为例,它的高端品牌地位,极大程度上就来自于关键技术自主研发上的的多年深度耕耘。 长远来看,小米想要在汽车这个新赛道上实现在手机领域里未曾完成的高端化转型,就必须拿出足以跟特斯拉这种一流企业相抗衡的核心技术。而他的“手机打法”是否能帮助他做到这一点,尚需严峻考验方能见真章。 手机打法在“软”的营销层面上,存在的另一大问题,就是其“依赖米粉”的市场策略,是否能够为汽车这种更高价格档位的产品提供支撑。从小米手机的发展历程来看,小米无论手机、还是IoT产品,在营销上主打的都是“年轻人的第一部手机”、“年轻人的第一台电视”等产品定位。为此,由于年轻人普遍“缺钱”的原因,小米产品在吸引大批充满活力的年轻用户群体的同时,也在事实上把品牌定位在了“走量”上。 这种累积下来的定位,让米粉人群普遍存在价格敏感的特征,也令人难免怀疑,小米能否在汽车产品上复制手机市场的成功。毕竟,汽车在价格上与手机产品处于不同的量级。一部小米/Redmi手机定价在2千元到数千元之间,处于大多数米粉都能较容易负担的区间,因而购买决策难度较低,容易通过网络营销手段形成热度,进而促进销售。而汽车产品要想依托“米粉经济”、延续手机打法,就只能把定价压到能够匹配“年轻人第一部车”的水准,走“平价”路线。这种做法,大概率能够帮助小米获得与早期手机市场那样的成功,但长期而言,或许又将让小米汽车陷入与手机类似的、难以实现高端化转型的困境。 长远来看,雷军若真想走通品牌高端化之路,确实需要反思其赖以起家的“手机打法”,是否适合“小米汽车”。

  • 高德打车启动“清凉行动”发高温补贴鼓励司机多开空调

    近期,全国各地陆续出现高温天气,更快的出行方式、更清凉的出行环境显得尤为重要。 6月27日,高德打车联合合作出租车及网约车平台启动“清凉行动”,旨在与司机、乘客一起,共建良好的司乘关系,打造清凉的乘车体验。 清凉行动面向司机推出高温补贴、暑期免佣等多项措施,以提高司机收入,鼓励司机多开空调。清凉行动也将在平台服务治理上,推出多项新举措,帮助司乘建立更加融洽的出行氛围。 在全国多个城市,高德打车联合出租车及网约车合作伙伴,上线高温补贴。高温补贴以专门的高温出车福利、完单奖励额度提升等多种形式,发放给司机。 高德打车还联合免佣联盟合作平台上线暑期免佣,包括早高峰免佣、周末晚高峰免佣等多种形式。司机可以根据其所在的城市、平台,参与不同的免佣活动。 暑期天气炎热,越来越多的乘客在打车时会提议司机开空调,高德打车及合作伙伴希望通过以上多种措施,提高司机在暑期的收入,鼓励司机多开空调,为乘客提供更好的乘车体验。 清凉行动中,积极开空调的司机在获得乘客好评后,将会得到服务分奖励,从而享有更多的司机权益。 面向乘客,6月27日起,凉快打车节正式在高德地图上线。用户打开高德地图,搜索“凉快打车节”,或进入打车主页,即可进入活动主会场,领取多种打车优惠。今日起,用户可以直接领取最高5元的打车立减券,也可以通过助力、抢券等活动获得低至5折的打车优惠券,还可以低价购买百元打车套餐。

  • 如何评价科大讯飞AI翻译笔P20系列,值得买吗?

    6月23日,科大讯飞发布了P20系列AI翻译笔产品,以“适龄同步学”的新理念填补了空白。 一、填补“适龄同步学”市场空白,讯飞发布AI翻译笔P20系列 长期以来,英语学习向来是让各年级段学生们头痛的事,更是让家长们忧心不已的大事。英语是一门实用性、工具性极强的学科,要学好这门功课,必须做到“因材施教”、“个性化学习”。因此各届学生家长们一直都在市场上寻找合适的教学工具和产品,然而却发现效果满意的寥寥可数。令人忧虑。长期致力于通过人工智能AI技术应用,助力实现个性化教育的科大讯飞,早已洞察到这个市场空白。这次推出的P20系列AI翻译笔产品,就是不同年龄段学生,在英语学习时的个性化需求而研发的。该系列“适龄同步学”的宗旨,为学生家长们带来了亟需的解决方案。 在P20系列发布会上,科大讯飞AI学习产品总经理翟吉博、讯飞AI翻译笔首席设计师李显玲做了详尽阐释。他们指出,在当前的“双减”大潮之下,K12年龄学生要做到高效英语学习,最关键的要点就是必须实现学习“适龄化”。具体来说,3-10岁的学童与10岁以上高年级学生,由于身心发育的阶段不同,在学习内容的深度、以及学习过程中的交互需求都是不一样的。而P20系列AI翻译笔,在科大讯飞AI技术研发的支撑下,已经在这方面做了深度适配,能够针对两个年龄段学生不同的特点,在硬件、功能、内容深度、交互趣味性等多方面实现因材施教的、与学生同步成长的个性化教学,成为当前市场上英语教学产品中能做到“适龄同步学”的佼佼者。 P20系列包括两款产品:P20、以及P20 Plus。其中,P20是针对K12学生中3-10岁学生研发。而P20 Plus则是为10岁以上高年级学生推出的。从外观上看,两款产品就具有鲜明的适龄特征。针对低年龄段学生的P20,采用了更具童趣的小飞飞卡通形象设计,外形圆润活泼。而针对10岁以上年龄段学生的P20 Plus,外形设计上则更显沉稳大气,让学生赏心悦目。 在学习内容和交互方式上,该系列更呈现出“适龄同步学”的优势。其中,P20具有更加灵动的UI视觉展示界面,在内容展示上更强调适龄、有趣、直观,能有效缓解低年龄学生的畏难情绪和陌生感,让他们在初步接触英语学习时,心情愉悦、快乐有趣。而P20 Plus,则强化了深度同步学英语设计,让小学高年级、以及进入初中、高中后的学生,能够以进阶的深度进行英语学习。该产品总词汇量超过500万,能帮助学生“深度学单词”和“深度学句子”,让他们在有序的氛围中筑牢英语基础,提高学习质量。从家长学生们的反应来看,P20系列产品顺应了当前“双减”大潮下英语学习的新趋势,满足了“适龄同步学”的刚性需求,是真正解决问题的好产品。 二、讯飞AI翻译笔P20和P20 Plus解锁英语学习新方式 从英语教学的原理上来说,P20系列最大的亮点,就是全面洞察孩子学习特征,进而依托AI人工智能技术,对整个学习过程进行了深入的优化,从听、说、读、写、记、认6大方面着手,为学生提供了陪伴式的学习条件。资深教师常说,英语千万不能学成“哑巴英语”、“聋子英语”,听、说是关键。因此P20系列以原高考听力考试女声主播和教材配音专家为班底,打造了专业标准、熟悉亲切播报导读功能。尤其是针对3-10岁低龄学生,提供了正常语速和慢速的两遍报读,让孩子轻松迈过最艰难的初学阶段。 该系列还提供语音翻译功能,让孩子在学习中自由实现中英文切换。在科大讯飞AI技术加持下,P20系列的自动翻译功能还可在离线状态下正常使用,实时识别孩子说的语音内容并快速翻译和播报,让孩子学习时毫无枯燥烦闷感,自己在家也能交互式地学习口语表达。它还具有跟读评测功能,可以提供音节级别的测评和纠正,让能孩子从小练就纯正的英语标准发音。总的来说,P20系列就相当于为孩子请了一位贴身陪伴的英语“家教专家”,帮助他们全面提升英语学习能力。 P20系列AI翻译笔不仅能很好地提供个性化学习氛围,而且还注重采用多媒体形式进行融合式教学,让学习过程充满趣味、更轻松、更友好。首先,该系列采用了1.5W AAC高保真线性喇叭的精致发音单元,能发出清晰、自然、悦耳的有力声音,一下子就很能抓住孩子的注意力。其先进的人体工学,能为孩子实现20°-90°扫描角度,让孩子在握持使用时更舒适。在笔杆上,P20还通过智能快捷键,实现了触摸亮屏、滑动滚屏、双击复读或收藏等智能化操作,为孩子带来声音、画面和谐融合的多媒体教学环境。 多媒体融合模式,对教学氛围的提升有着极大的促进作用。例如,P20能够以通过拼读音节高亮对照显示的方式,为孩子进行拼读单词,这种形式简单直观,反复教学之下,孩子可很轻易地实现见词能读的学习效果。讯飞AI技术能实现的效果还不止于此,P20内置了科大讯飞原创分级绘本《跟着瑞恩学英语》听力音频,能够让学习融入到生动有趣的故事中,让学习的兴趣更浓、学习效果更深入记忆。另外,P20独特的四线三格动态书写示范功能,能够引导学生在轻松读、听、记、认的同时,还习惯成自然地学会标准、漂亮的英文书法和字体。总之,P20系列提供的动态融合式示范学习模式,效果好、极受学生家长欢迎。 三、讯飞AI翻译笔P20系列值得买吗? 当前,全国推行的“双减”,宗旨是进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担,使学校教育教学质量和服务水平进一步提升,作业布置更加科学合理,学校课后服务基本满足学生需要,学生学习更好回归校园,校外培训机构培训行为全面规范。“双减”与“新课改”的实施,为我国基础教育的未来指明了方向,但也让许多家长担心,没有了以往校外培训机构的“帮”和“带”,学生是否还能得到量身定做的教育环境?而P20的出现,可谓是及时雨,为他们提供了一个可靠的选择。 P20系列在硬件上集词典笔、英语同步学习笔、语文辅助学习笔、学生翻译机功能于一体,为各年龄段孩子的英语学习,都起到了提升效率与强化综合应用能力的作用。他以科大讯飞“AI底座”为基础,帮助孩子适龄同步学英语,填补了不同学龄段专属翻译笔的市场空缺。在功能上,P20系列既能提升单词能力,也能在句子、口语、听力的深度学习方面提供专业水平的帮助。在“以人为本”的设计理念下,P20系列可用融合图片、文字、声音的形式,帮助低年龄段孩子在互动中,专注而高效地进行趣味记单词,也可满足高年级学生对英语知识融会贯通、学以致用的诉求,完成英语进阶学习阶段深度应用、测验等任务。它在外观、视觉设计上,也是根据“儿童审美”专属打造,是理想的“家教助理”。 讯飞AI翻译笔系列产品的“AI底座”,来自于科大讯飞多年来不懈的研发投入。有了强大的AI技术能力,P20系列在为低年龄段学生查单词时,可以在展示教材释义的同时,自动地连带显示短语搭配、词根词缀、派生词、同义词等,单词知识更系统全面。在为高年级学生进行作文批改时,能更好地检视孩子的英语写作情况,智能纠正拼写错误和语法错误,查漏补缺,对症施策,实现个性化重点提升。P20系列通过AI人工智能技术的深度应用,完美实现了学生、家长长期以来渴求的“适龄同步学”愿景,易学、易用、让孩子轻松学! P20系列产品,是科大讯飞多年来以过程化数据支撑教育改革,针对智慧教育场景,持续推动人工智能与教育深度融合,实现因材施教的成果。在发布会上,科大讯飞副总裁章继东表示:“科大讯飞针对两个学段推出全新的讯飞AI翻译笔P20及P20 Plus,产品的核心价值主张就是‘适龄专属同步学英语’,适合自己的学习方式才是最好的,适龄同步学习是新课标下K12阶段英语学习的新方式。” 总体来看,P20系列两款AI翻译笔都是很优秀的产品,值得推荐。

  • 携程集团发布2022Q1财报:净营收41亿元 同比保持稳定

    北京时间2022年6月28日,携程集团(纳斯达克:TCOM及香港联交所:9961)公布了截至2022年3月31日第一季度未经审计的财务业绩。 财报显示,2022年第一季度,携程集团净营业收入为41亿元,经调整EBITDA为9100万元,整体业绩表现超过市场预期,在国内旅游市场受疫情影响整体承压的背景下,具备较强的抗风险能力。同时,携程也在支持平台商家、激活旅游消费方面持续发力,为行业复苏积累了深厚的势能。 2022年以来国际旅游市场快速回暖,携程各项海外业务因此迸发强劲增长,全球化战略得以进一步推进,为携程未来的业绩修复提供了支持。 携手商家积累势能:为市场复苏埋下伏笔 受开年以来及3月中下旬疫情波动影响,2022年第一季度携程集团营业收入41亿元,同比基本持平。从主营业务来看,今年一季度,携程住宿预订收入15亿元,交通票务收入17亿元,旅游度假业务收入1.24亿元,商旅管理业务收入2.22亿元。 值得注意的是,2022年第一季度,携程通过产品创新等形式,携手商家强化多边合作、积累平台势能,为应对二季度疫情冲击的“至暗时刻”打下一定基础,也为市场复苏埋下伏笔。 在住宿业务方面,今年一季度,携程平台高星酒店套餐订单占比环比提升超30%。今年春节假期,携程平台的酒店套餐每天为合作酒店带来的餐饮娱乐等额外收入超过700万元。 在旅游度假方面,今年第一季度,携程露营业务签约露营地数量逐月增长3位数,订单量和交易额的增长趋势延续至今。一季度,携程国内门票订单较2019年呈现两位数增长,携程联合国内知名景区共同打造的门票VIP商品产量和交易额同比增长50%。携程租车的季度销售额较2019年同期增长54%,通过持续扩大长尾目的地供应链覆盖,合作伙伴数量环比上季度增长两位数。携程周边及短途私家团订单量较2019年同期接近全量恢复。 海外市场曙光初现:国际业务部分反超疫前 联合国世界旅游组织发布的《世界旅游晴雨表》显示,2022年第一季度,全球旅游目的地的国际入境人数几乎是2021年同期的三倍。受益于海外旅游市场的强劲复苏,携程集团在海外酒店、交通、门票、商旅等业务方面,迎来全面回暖。 从携程住宿业务来看,一季度国际平台整体酒店预订量较2019年同期增长约25%。其中,Trip.com海外市场的本地酒店预订,较2019年同期增长超200%,而中国香港、韩国、新加坡、马来西亚、美国、英国和阿联酋等市场增长更快。 在国际机票业务方面,一季度携程国际平台整体机票预订量同比增长超270%,其中Trip.com品牌达到约400%的同比增长。在海外市场,Trip.com品牌的本地机票预订已经较2019年同期增长超150%,在主要市场均超过行业平均水平。 此外,海外度假和商旅业务也表现出强劲的增长势头。数据显示,携程海外目的地玩乐产品订单量在2021年全面反超2019年的基础上,2022年第一季度继续保持超过3位数的同比增长。随着国际商旅业务的复苏,携程商旅已加速布局海外市场。例如,今年携程与日本TMC合作伙伴正式联合打造国际地区的本地化方案解决能力,提供一站式国际化差旅解决方案。 值得注意的是,携程集团已经成为海外目的地政府寻求疫后复苏的重要合作伙伴。2022年上半年,携程集团海外目的地营销合作目的地遍布东亚、东南亚、中东、欧洲、美洲和大洋洲等区域,合作规模超过2021年全年。海外多平台、多品牌的整合营销越来越受到海外旅游目的地的欢迎,从营销触达和营销转化方面,为海外市场疫后复苏提供多维度支撑。 营销力持续迭代:或成引领旅业复苏中坚力量 2022年一季度,携程集团立足于用户服务体系与内容生态,在“旅游营销枢纽”战略上持续深化,并在多个方面取得了突破。 在会员营销方面,截至6月底,携程为全体会员增加10余项权益升级,其中黑钻会员权益增加至近40项。今年以来,携程会员专属权益累计为各等级会员节省近16亿元,多维度激发旅行消费需求。 为激活大学生群体的旅游消费热情,携程于一季度将“学生认证”入口提前至机票预订界面首屏,丰富学生用户的专属权益和优惠,最终实现机票学生认证人数环比增长近1倍。6月份以来,携程机票新用户数量及占比呈环比双位数增长。 疫情之下,携程持续与酒店合作伙伴共建联合会员体系。截至2022年一季度末,携程平台的联合会员较2021年同期增长近3倍。联合会员的营销力与密集的促销活动一起,助力合作酒店间夜量和交易额同比增长超1倍。 在内容营销方面,今年一季度,携程平台上的日均用户创作内容环比增长140%,KOL数量环比增长10%,用户平均内容浏览量也同比增加约40%。 今年一季度,携程官方直播的交易额环比提升近20%,携程直播平台的主播数环比增长近4成。携程星球号旗舰店一季度粉丝量环比增长近50%,商家营销交易额环比提升超100%。携程口碑榜于今年3月正式启动上线后,累计引导交易额环比提升超100%,成为携程激活用户旅行灵感的重要内容产品。 事实上,携程集团持续积累的平台营销力,已经成为拉动国内旅游目的地复苏的重要力量。2022年以来,携程累计与国内14个目的地政府达成惠民消费补贴合作规模超3亿元,预计拉动直接旅游市场消费超10亿元。 作为携程在乡村高端民宿领域的标杆产品,今年以来,携程度假农庄多点开花,截至6月1日已累计开业9家度假农庄。携程度假农庄不仅为当地保民生、保就业作出积极贡献,以携程度假农庄为载体,携程集团的“乡村旅游振兴”战略也从人才培训、经验输出、文化产业赋能乡村振兴等方面,发挥着积极作用,与当地政府一道推动乡村旅游高质量发展。

  • 飞天+CIPU体系下,阿里云新发展路线图浮现

    出品 | 何玺 排版 | 叶媛 未来的云计算是什么样的?在本月的的2022阿里云峰会上,阿里云用全新的“飞天+CIPU体系”,对这个问题给出了充满想象力的回答。 阿里云智能总裁张建锋表示,云计算进入了一个关键的突破期,“如果我们定义好下一代的云,中国云计算就有超车机会。” 01 阿里云飞天+CIPU体系成型 在2022阿里云峰会上,阿里云发布了一款云数据中心专用处理器CIPU(Cloud Infrastructure Processing Units 云基础设施处理器)。这是一款阿里云自研的新架构处理器,它能够向下云化管理数据中心硬件,并对计算、存储和网络资源进行加速,向上则接入飞天云操作系统,把上百万台服务器整合为超级运算单元,为各行业用户提供高性能云计算服务。在阿里云的规划中,CIPU是下一代云计算的硬件基础,也是阿里云、实现“超车”的关键所在。 CIPU作为阿里云为新型云数据中心设计的专用处理器,其最大的优势在于能够替代传统的CPU,对计算资源进行高效的加速和管控。从原理和架构上看,CIPU具备三大特性:首先,CIPU具备对高带宽物理网络进行“超级”加速的能力。云数据中心可以CIPU为基础,建设大规模的eRDMA分布式高性能网络,让连接服务器的物理网络实现传输能力的倍增,充分发挥服务器的性能;其次,它还对存储设备的读写吞吐能力具备硬件加速能力。在CIPU加持下,存算分离架构的数据中心可提供空前高速的云盘访问能力;第三,它对于不同类型资源的神龙计算平台,具有快速接入能力,并能够通过高效整合,将算力的损耗整合降至接近“0”的水平。 张建锋表示,CIPU的正式发布,标志着“阿里云飞天+CIPU体系”已经正式成型。这个体系是阿里在长期的云计算实践中,洞察到“以CPU为核心”的旧有体系的多重瓶颈后,在“做深基础”战略的引领下,强化自研的重大成果。阿里云认为,云计算领域长期使用的、构建在CPU基础上的传统云计算体系,在多年发展后,已经面临着计算和网络传输的时延大、数据中心内部数据迁移量过多,导致带宽难以提升、以及超大规模服务器群管理难度大等技术瓶颈。 而阿里云飞天+CIPU体系的推出,针对性地解决了这些痛点。首先,该体系通过全硬件虚拟化和转发加速,将存储时延降至最低30us(PLX),IOPS高达300万,存储带宽可达200 Gbps,全面超越市面上所有云产品;同时,该体系还将数据中心内的基础带宽从100G升级至200G,VPC的PPS转发性能从2000万提升至4000万,网络时延从22us降低至16us,RDMA协议下更可低至5.5us。在计算能力方面,新体系实现了单容器虚拟化消耗减少50%,虚拟化容器启动速度快350%。主流通用计算场景下,Nginx性能提升了89%,Redis性能提升了68%、MySQL提升了60%。 总体来说,用阿里云飞天+CIPU体系取代基于CPU的传统体系后,云计算不但能够实现业界领先的高可用SLA,而且可在云端提供比本地更安全、更可靠的高性能存储能力。企业应用在它的支撑下实现“上云”后,数据吞吐量能够比自建物理机的集群模式提升30%,业务高峰期延迟下降90%,而且对超大规模服务器群的管理复杂度也成倍降低,其价值不可估量。 02 飞天+CIPU体系下,阿里云新发展路线图浮现 说阿里云飞天+CIPU体系的价值不可估量,不在于它对软硬件效能的提升,更重要的是飞天+CIPU体系解决的问题,是当下云计算厂商普遍面临的“瓶颈”问题。 或者说,这是一种全新的云计算发展思路。 “过去十多年,云计算技术经历了两个发展阶段:第一阶段是分布式和虚拟化技术替代了大型机、小型机,满足了当时企业业务扩展带来的算力弹性需求;第二阶段出现了资源池化技术,通过把计算和存储进行分离,而后规模化编排和调度,形成了超大规模的计算和存储资源池。 这两个阶段的演进推动了云计算发展,但它们都是通过软件定义的方法,基于传统的以CPU为中心的体系架构去做优化,已经触及瓶颈。近年来,云上客户的需求发生了很大变化,数据密集型的计算越来越多,不断地提高了对云计算提供的低时延、高带宽的需求,这些需求很难通过传统体系结构去满足。 也就是说,从用户需求和来看,当前的云计算无论是架构方法还论还是实际应用情况来看,它都已经无法适应市场发展的需要。 在这种背景之下,云厂商要么创新突破,寻找新路,成为新的引领者,要么圄于原地,最终成为发展的牺牲品。 从阿里云对飞天+CIPU体系的打造来看,阿里云选择了前者,去寻找新路,做市场的领路人。 阿里云寻新路,是一条软硬融合,更符合未来云计算发展的新路。所以我们看到,当前阿里云在“做深基础”的战略引领下,从最底层的数据中心核心部件到最上层云原生软件,建立了完整的自研技术体系。 2021年9月,阿里云在云栖大会上发布了首款通用芯片倚天710。从倚天710开始,阿里云也正式拉开了“一云多芯”的自研步伐。作为一款为云而生的芯片,倚天710针对云计算特点做了大量优化,性能超过业界标杆20%,能效比提升50%以上。目前,倚天710已在阿里云数据中心内部规模化部署,并顺利支撑2021年双11等多个核心业务。今年4月,基于倚天710的公共云 ECS实例已上线邀测。 2021年9月,阿里云发布了自研的磐久服务器和龙蜥操作系统。磐久服务器采用了最新型的模块化设计,可实现计算存储分离,包括了高性能计算系列、大容量存储系列、高性能存储系列等,拥有风冷、液冷等不同散热模式,服务器交付效率提升50%。 当前,阿里云已经建立了一套从芯片研发、自研服务器&操作系统、虚拟化、分布式存储系统到数据库自研体系。 阿里云飞天+CIPU体系的成型,则宣告了阿里云未来新的发展路线,那就是走一条自己的新路,超越竞争者,成为未来云计算的引路人。 03 阿里云飞天+CIPU为元宇宙带来更大想象空间 当前,元宇宙已成为数字经济发展的重要风口。但元宇宙的实现,却有赖算力更为强大的云计算基础设施。构成元宇宙的虚拟内容、区块链网络、人工智能技术都离不开算力的支撑。例如元宇宙里建筑的建模、显示就需要大量的算力来进行渲染,及时的信息反馈也需要强大的运算能力。因此越高的算力可以构建出体验感越真实的元宇宙。从历史上看,与元宇宙密切相关的游戏产业,每一次重大的飞跃,也都源于计算能力和视频处理技术的更新与进步。 事实上,如今元宇宙与云计算已经形成了相辅相成的关系。一方面,元宇宙虚拟世界的运行离不开强大的算力,另一方面,云计算本身也会因为人们持续建设元宇宙而得到发展。 从产业界的角度来看,2021年被称为“元宇宙元年”,见证了大批顶尖企业和资本对元宇宙相关领域的重磅投入。进入2022年后,元宇宙相关概念和项目更是如雨后春笋般蓬勃发展。作为元宇宙算力支撑基础的云计算体系,也更加受到各方重视。 从元宇宙的实际发展来看,AI算力生态是构建元宇宙的重要基础,算力越强,元宇宙的体验感越好。换句话说,谁具备更强的AI算力,谁才能为用户构建体验感超强的元宇宙环境,而AI算力又直接取决于云计算基础。因此,率先选择正确的云厂商和云计算技术体系的企业,才能在元宇宙未来的激烈竞争中占得先机。 朝远一些看,未来元宇宙的发展,其数据量的爆发必然导致整个社会对算力的需求激增。而元宇宙庞大的代码运算需求,已经无法依靠当前普通计算机设备来满足。 刚刚登场的阿里云“飞天+CIPU”新体系,让我们看到了阿里云在通用计算、大数据、还是AI人工智能等核心场景的计算实践中远超传统云计算的性能。 说阿里云飞天+CIPU为元宇宙带来更大想象空间,不仅是因为阿里云飞天+CIPU解决了当前AI算力瓶颈问题,还在于这种全新的架构体系无论在分布式应用还是人工智能场景中都有着优异的表现。对元宇宙来说,阿里云飞天+CIPU的出现,不但解决了未来发展的算力问题,以为其未来发展带来了更大的想象空间。

    云计算 2022年6月25日
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  • 科大讯飞发布讯飞AI翻译笔P20系列,适合自己的才是最好的

    6月23日,科大讯飞AI翻译笔新品发布会通过线上直播形式正式举行,在行业中首次提出“适龄同步学”英语学习新方式,创新产品理念,发布了两款面向不同学龄段学生的英语学习新产品—讯飞AI翻译笔P20和P20 Plus,致力于通过“适龄专属,同步学英语”,全面提高各学龄段孩子英语学习效率与综合应用能力。 科大讯飞副总裁章继东、上海外国语大学高级翻译学院孙海琴老师、华东师范大学心理与认知科学学院庞维国教授、科大讯飞AI学习产品总经理翟吉博、讯飞AI翻译笔首席设计师李显玲出席发布会。会上庞国维教授和孙海琴老师两位重要嘉宾,从儿童身心发展、英语学习目标任务不同维度阐述了讯飞AI翻译笔“适龄同步学英语”理念。 庞维国教授表示,3-10岁孩子生理、心理、思维等方面都有非常明显的童心童趣特征,像玩游戏一样学习,到了10岁以上,从形象思维转向抽象思维,需要针对他们学以致用的成长诉求,提供适龄化的支持条件和辅助工具。 孙海琴老师认为,3-10岁学英语的任务就是入门、能做到能认会读即可,学习目标是降低进入门槛、提升兴趣、增强信心、培养习惯。10岁以上学英语目标是实现深度学习、理解、记忆、掌握、运用,能很好地完成考试测验等学习任务。 “双减”和“新课改”之后,要求学生高效完成课内学习,才有时间开展五育并举。英语学科学龄分级特征更加明显,学科的综合运用能力要求显著提升,在课时未明显变化的情况下相应的考试难度加大,英语学习效率和质量变得至关重要。 在此背景下,科大讯飞紧跟国家教育战略,顺应时代发展趋势,提出了“适龄同步学”理念。随着人工智能技术的深入发展,大规模教育和个性化培育变成了可能,科大讯飞副总裁章继东指出,多年来科大讯飞一直以过程化数据支撑教育改革,针对智慧教育场景,坚持因材施教,持续推动人工智能与教育深度融合。他表示:“科大讯飞针对两个学段推出全新的讯飞AI翻译笔P20及P20 Plus,产品的核心价值主张就是‘适龄专属同步学英语’,适合自己的学习方式才是最好的,适龄同步学习是新课标下K12阶段英语学习的新方式。” 据了解,科大讯飞推出的这两款新品,根据不同年龄段孩子身心发育特点和英语学习目标要求的差异,适龄专属定制,集词典笔、英语同步学习笔、语文辅助学习笔、学生翻译机功能于一体,致力于通过“适龄专属,同步学英语”,全面提高各学龄段孩子英语学习效率与综合应用能力。 发布会上,科大讯飞AI学习产品总经理翟吉博、讯飞AI翻译笔首席设计师李显玲分别从产品功能、硬件设计两大重要方面,介绍了两款产品的“适龄化”特点。讯飞AI翻译笔P20专为3-10岁儿童同步学英语量身定制,在“以人为本的设计”理念下,兼顾儿童身心发育和学习特点,通过硬件、交互、产品功能等适龄专属设计,创造符合该年龄段孩子的趣味学习体验;讯飞AI翻译笔P20 Plus专为10岁以上学生深度同步学英语设计,让高年级学生(小学高年级+初中+高中)在英语进阶阶段深度专业学英语,不管是单词、句子、还是口语、听力的深度学习,它都能给予专业的帮助,满足高年级学生对英语知识融会贯通、学以致用的诉求,完成英语进阶学习阶段深度应用、测验等任务。 近年来,科大讯飞加快人工智能技术在教育领域的应用和创新,加大教育智能硬件产品与教育教学场景的深度融合,推动教育高质量发展。本次推出的两款新品将通过软硬件适龄化创新设计,帮助K12阶段不同年龄和学段的孩子适龄同步学英语,填补了不同学龄段专属翻译笔的市场空缺。

    大公司 2022年6月23日
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