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  • 国美改名真快乐背后,娱乐化购物已成零售“新阵地”

    1月12日,国美推出了一个零售新平台——“真快乐”APP。 “真快乐”APP一出,瞬间便拉升了国美在用户心中的“存在感”。一夜之间,“国美”仿佛又回到了舞台的C位。 一、解码国美“真快乐”APP 乍听“真快乐”这个名字,很多人甚至想象不到这竟然是一款电商APP。然而事实上,它正是国美顺应整个零售领域社交化、娱乐化发展趋势而推出的新平台。目前,这个APP已经在应用市场上架。 真快乐APP主推的零售内容,就是国美依据移动互联网用户消费倾向,精心推出的“真选好物”和好服务。“真选好物”的推出,充分利用了国美强大的电商大数据优势,用全网范围内各种商品销量、品牌受关注度、价格优惠程度、服务质量、以及补贴力度等多个维度的大数据,层层挑选出最受年轻消费者欢迎的“爆品”,让大家买的快乐、买得开心! 为了验证“真快乐”,笔者还亲自下载进行了体验。 点开真快乐APP的界面会发现,这个平台从视觉形象开始,就采取了更贴近当下年轻时代喜好的设计。它的个性化页面囊括了“真选好物、九九会员、真快乐直播、秒抢、拼团”等好玩的功能入口。首页会不断地通过“双列瀑布流”,为用户展现各种爆品的情况,吸引大家注意力。 在玩法和服务品质上,真快乐APP为消费者带来了品类日、品牌日等促销玩法,以及99天价保、专属客服等放心服务;在用户福利上,真快乐APP以秒杀、拼团、套划算、百亿补贴等多种形式,让大家尽享优惠。此外,它还是相当注重线上线下消费的融合。它通过“门店”板块,自动为用户根据所处位置,将消费者与最近距离的国美门店相匹配。用户只需在应用内下单购买,就能在30分钟内得到“闪店送”直达上门的配送服务。 二、国美推出真快乐背后,娱乐化购物已成零售“新阵地” 这次国美推出真快乐的举措,源于对当前零售市场变化趋势的深刻洞察。近两年来,零售市场的主流消费人群,已经日益年轻化。根据QuestMobile的调查数据显示,截至2020年11月份,在整个移动互联网用户群体中,已经有高达28.1%的比例,年龄低于25岁。 而这个年轻化的移动互联网用户群体,又与零售消费者群体高度重合。这一代消费者,在电商购物的行为模式上与以往已经截然不同。单纯的价格、品质等因素,已经不能占据他们的全部注意力,这些年轻人更希望在购物过程中得到情感体验。在这个大背景下,包括直播、社交电商、视频导购、娃娃机,扭蛋机、创意文案在内,各种能够为年轻用户带来愉悦体验的娱乐化元素,在零售领域里所占的地位越来越重要。换句话说,整个经济领域正在呈现出明显的“零售娱乐化”趋势。真快乐APP的推出,就是要适应、甚至引领这个新潮流,为国美争夺零售“新阵地”的制高点。 稍加回顾就会发现,国美对娱乐零售这个新赛道的争夺,从注册成立哎哟喂、乐呵盒等青春气息浓郁的公司时就已经正式开始。而真快乐APP的推出,是国美全力抢占这个赛道的最新举措。新APP不但在页面设计、商品筛选上尽力贴近年轻群体,在具体玩法上更是不遗余力地主打年轻人最喜爱的娱乐“ZAO”元素。 例如在玩法上,真快乐无处不强调“抢”这个元素。创造条件让精力充沛的年轻消费者们,乐此不彼地用游戏模式,争抢包括秒杀商品、专属福利、甚至九九会员在内的一切福利;同时,还顺应当前零售社交化的方向,强调“拼团”元素。在这里,任何一种商品、会员福利等,都能通过邀请好友组团的形式,来获得平台给予的优惠;而在直播方面,真快乐APP更是将娱乐化发挥到极致,通过集成各种赛事和直播内容,构建了多层次的“万人带货”热烈氛围,让新时代群体欣喜地融入到“ZAO”氛围中,尽情买买买。 在这个日益娱乐化和年轻化的零售新战场上,国美真的拼了! 三、“真快乐”挺进娱乐零售赛道,底气何在? 当年轻群体在真快乐APP上尽情欢畅地享受“娱乐零售”时,国美整个服务和供应链体系,却在持续不断地忙碌。正是这两大体系,让真快乐APP挺进娱乐零售新赛道的举措,底气十足。 今年,国美“家生活”战略实现了二次升级,从过去侧重于家庭生活场景的战略,升级为“实现对场景、商品和用户的全链接,以及对用户家生活需求的全覆盖”的新阶段。 升级后的国美服务保障体系,通过开放赋能,构建起了四轮互动“社交+商务+分享”的国美生态圈,能够为线下平台、线下商户及线上商户全面赋能,以矩阵化的优势力量,在任何场景、任何时段、任何地点,全面满足用户的逛、买和配送需求。有了这样的保障基础,真快乐APP为年轻人带来的“娱乐零售”,才能真正做到后顾无忧。 更关键的是,国美以34年电商积累构建起的强大供应链,确保了年轻人能够在拼、抢、ZAO的娱乐环境下,确实能够买到他们想要的一切商品,并就近得到高品质的服务。目前国美的供应链体系,已经形成线上平台为主,线上/线下双平台+自营/第三方外部供应链的两轴驱动模式。 在这个新模式下,国美摆脱了传统电商平台固有的“线上、实体”二元矛盾结构,以线上线下融合的姿态,让消费者在尽享娱乐元素的同时,能够足不出户“买遍中国”。同时,国美还在积极横向拓展,实现供货能力的再度提升。例如,通过向京东和拼多多输出电器及整体解决方案,让更多消费者购买到性价比更好的电器产品;而放过来,京东和拼多多,也这个合作模式中,为国美极大丰富了日用百货品类的涵盖面,让消费者想买什么都能买的到。 当前,零售娱乐化趋势还在进一步发展。手握供应链和服务保障优势的国美,通过积极进军娱乐零售新赛道的举措,正在引发新的变局。

    精选原创 2021年1月20日
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  • 哈啰出行将推动智能电动车“新物种”,预计明年初面市

    11月27日,由上海自行车协会主办,哈啰出行承办,中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的"智出行、共生态"中国两轮出行产业高峰论坛将在上海举行。包括雅迪、爱玛、凤凰、绿源等整车厂商以及电池、电机、智能锁等配套零部件厂商近400家企业参会。 哈啰出行执行总裁李开逐在大会上表示,基于两轮出行这一国内最高频且用户基础最大的市场,哈啰出行将继续深耕两轮业务,在共享两轮服务、换电、电动车三条业务线上持续加注,同时将继续坚持生态供应链战略,以更开放的姿态携手产业伙伴共同撬动巨量两轮市场。 哈啰将推出智能两轮电动车"新物种",换电启用全新品牌 在论坛上,李开逐透露,哈啰出行将切入两轮电动车业务,推出智能两轮"新物种";预计哈啰电动车第一代智能化产品将于明年初与大家见面。 李开逐在表示,中国的两轮出行是一个非常广阔的市场,具有海量、刚需、高频、下沉的特点,服务了居民通勤等日常需求,也服务了快递、外卖骑手这类专业出行需求。据统计,中国每天的出行需求超过10亿次;2019年,中国电动自行车+摩托车新增销量超过4600万辆,目前保有量达到近4亿辆。 市场空间大,但两轮出行产品目前的数字化、智能化渗透率还很低。相比智能手机、智能电视、智能汽车,智能两轮电动车的渗透率还不足5%。随着基础技术能力的提升和"新国标"的实施,两轮电动车的数字化、智能化、锂电化已成为不可逆转潮流。成立4年多,哈啰出行基于共享单车和共享助力车业务,在技术、产品、用户基础等方面都积累了一定实力,从共享服务切入智能两轮电动车、两轮换电,具有显著优势。 "哈啰将携手产业伙伴,加快推动电动车产品智能化、换电标准化。它不光是一个简单的交通工具,而是一个智能物联网的设备。"李开逐表示。 李开逐在会上宣布,哈啰旗下换电业务启用全新品牌"小哈换电"。李开逐介绍,过去一年多时间,哈啰一直以"换电小哈"身份不断尝试面向城市提供出行能源补给的各类服务。依托哈啰共享助力车的基础运营网络、成熟的城市精细化运营能力,及行业上下游多方顶尖技术资源加持,哈啰持续夯实基础,行业底层基础设施服务力得到了稳步提升。 目前小哈换电已在全国数十个城市面向社会大众开放网络能力,提供安全、智能、便捷、高效的两轮出行用电服务。而小哈换电也将本着"科技新能源,不用充电更安全"的全新品牌主张,向大众积极普及换电模式认知,加快推广"车电分离、以换代充"能源消费模式,让全国超4亿两轮电动车用户广泛享受城市清洁新能源带来的科技福利。 两轮产业大咖聊电动车进化趋势:下一步锂电化+智能互联 上海自行车协会理事长颜奕鸣在大会上进行开场致辞。颜奕鸣表示,两轮出行产业近年来结合新技术、新管理和互联网新业态,在工业自动化、标准化、智能化等方面有了长足进步。党的十九届五中全会提出"十四五"期间要推进产业基础高级化、产业链现代化,以及提高经济质量效益和核心竞争力,这对于两轮出行产业既是机遇更是挑战。接下来这个行业唯有坚持创新驱动,用新发展理念全面要求自己,才能实现高质量发展、构建新发展格局。 上海自行车协会理事长颜奕鸣致辞 中国自行车协会副理事长霍晓云在致辞中表示,共享单车和共享电单车在助力各行各业复工复产中发挥了独特的作用,哈啰在内的互联网共享平台企业在有效推动行业供给侧结构性改革方面做了大量卓有成效的工作,给传统制造业注入了新的活力。 中国自行车协会副理事长霍晓云 中国互联网协会副秘书长宋茂恩在致辞中表示,由于技术的助力,消费行为已经由传统的"拥有+消耗"转变为"使用+体验",绿色、共享、智能化正成为新理念。两轮出行早已是一个融合了各种信息技术的新产品,甚至成了一个移动的智能终端;同时也是一种面向用户的新服务,让运营者运用大数据、互联网、人工智能等新一代信息技术融入到现代城市治理体系中。 中国互联网协会副秘书长宋茂恩致辞 两轮出行工具怎样与城市公共交通融合,为城市居民提供服务?新的消费趋势下,两轮出行产品的进化和演进趋势是什么?在一场由自媒体人代文超("饭统戴老板"创始人)主持的圆桌论坛环节,上海凤凰自行车集团总裁王朝阳、浙江绿源电动车董事长倪捷、哈啰出行两轮事业部总经理褚轶群、哈啰出行电动车事业部总经理迟星德、上海财经大学商学院数字经济研究中心主任钟鸿钧进行深入探讨。 哈啰出行两轮事业部总经理褚轶群表示,共享两轮(单车和电单车)已经迎来和政府、用户和上下游伙伴一起共建、共享、共管、共治的时代,这是一个不可逆转的趋势。面对今年巨头加大投放,褚轶群表示,过往历史经验证明,共享单车和电单车领域资本快进快出、炮制概念是对市场、用户和产业上下游合作伙伴极不负责的做法。共享单车看似毫无门槛,但实际门槛很高,哈啰两轮出行业务在今年在上半年已经实现经营转正,已经首次证明了共享单车模式的成功。 哈啰出行电动车事业部总经理迟星德表示,电动车行业下一个维度的发展,是怎么能够做用户更喜欢的车,提高制造和流通效率,以及满足用户购买后的服务需求。这些都需要通过系统化、智能化和自动化的工具去解决。作为终端,智能化的真正价值在于链接,如果能链接到更多场景,具有非常丰富的想象空间。 本届产业峰会上,围绕新国标政策驱动下,两轮行业出行新能源消费、以换代充的的新一轮发展空间,针对两轮换电这一未来城市的两轮"新基建"圆桌话题,结合政策驱动利好、技术路径选择、行业标准制定、市场潜力空间等议题,哈啰出行副总裁任亮亮、哈啰出行换电事业部总经理周树枫、宁德时代商用解决方案部总裁胡建国、中恒电气副总裁刘洁、国什能源科技(北京)总经理陈小凤也进行了探讨。 周树枫提到,相较传统充电模式痛点显著,及带来的电动车事故多发、频发趋势明显,新兴的两轮换电模式可实现标准化、规范化、集中式、数字化管理用电能更好破解"安全"疑难、出行续航焦虑。哈啰愿协同各方打通产业链上下游,积极探索形成完整行业生态网络,加速"车电分离"模式推广普及,助力未来城市两轮"新基建"建设。 胡建国表示,真正推动城市两轮换电"新基建",首要需解决标准合作,协同政府、行业、协会等主动建立联系,紧密合作,成立行业性的生态联盟亟待推动。此外,产品、资本、大数据、服务的多重提升与助能,才能更好从应用端到产品端提高用户的使用体验。 哈啰将坚持生态供应链之路,发起绿色质造公约 在高峰论坛上,哈啰出行宣布发起"绿色质造公约",面向400余家生态伙伴倡导践行"生态优先、绿色质造",遵循减量化(reducing)、再使用(reusing)和再循环(recycling)的3R原则,通过资源高效利用和循环利用,实现社会、经济和环境的可持续发展。 哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮表示,哈啰在产品管理上建立了全面的质量管理体系,从研发到生产质量,再到后期的运维质量,以及产品到退役期之后的再生,形成了完整的全生命周期管理。产品的每一次迭代都遵循标准化、模块化要求。也基于此,哈啰出行搭建了一个颇具规模的生态供应链平台,真正地做到端到端的供应网链。依赖这个平台,将产品和供应链管理进行数字化处理,达到精益质造。程亮表示,哈啰将通过标杆工厂、精益供应链、生态供应链,在2025年前完成精益供应链的建设。 截至目前,哈啰出行共享两轮(单车及助力车)业务已经覆盖了全国400余个城市,市场覆盖率第一;哈啰出行APP注册用户已超过4亿。

    精选原创 2021年1月16日
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  • vivo预研6G背后的眼界和底气

    5G刚起,6G已来。 据估计,5G大规模商用还需要3-4年。虽然5G距离普及还有很长的路要走,但国内已经有企 业提前展开了对6G的研究和探索工作。 10月23日,vivo通信研究院正式对外发布《6G愿景需求与挑战》和《数字生活 2030+》6G系 列白皮书。白皮书中,vivo通信研究院基于2030年及以后人们数字生活场景的畅想,结合未 来技术发展趋势,给出了6G愿景需求的初步观点,并分析了6G对网络和终端的挑战。 01 6G未来的模样? 6G是什么样的?目前尚未有人能回答这个问题。当前,人们对6G提出了一些概念,如“智慧 连接”、“深度连接” 、“全息连接”和“泛在连接”等。这些概念的东西还没有具体的 内容。 不过,从部分厂商已发布的6G白皮书来看,6G在概念的外延上要较5G宽广得多,在具体关键 指标上,6G较5G也要高得多。 概念外延方面。6G被看做是促进人与世界更加融为一体的新一代网络。相较于5G,6G将着力 解决海陆空天覆盖等地域受限的问题,包括整合卫星通信,以便实现全球的无缝覆盖。同时 ,6G还将向更高频段扩展以获取更大传输带宽如毫米波、太赫兹、可见光等,以满足流量、 连接数急剧增长的需求。 在具体关键指标方面,6G的各项关键指标相比5G要提高10-100倍。如6G的传输能力可能比5G 提升100倍,达1Tb/s(1024Gb/s);网络延迟也可能从毫秒降到微秒级;超高可靠性,中断 几率小于百万分之一;超高密度,连接设备密度达到每立方米过百个等。 人们将6G定位为促进人与世界更加融合的网络是有道理的。地球表面29%是陆地,71%是海洋 ,1G~5G移动通信网络服务的人口覆盖率约为70%,仅覆盖约20%的陆地面积,还有大片的陆 地海洋和众多的人口未能享受到通信的便利。 如果6G真的成功研发,我们的世界将真正实现全网覆盖。届时我们不会再为海上、陆地、深 空无人区没有网络信号所困扰。 综合多方信息来看,目前全球6G还处于研究启动阶段,其未来具体需求及技术仍不明朗。 vivo在此时发布6G系列白皮书,也是为了抢占一个先机。 02 前看10年,vivo的6G畅想 在《6G愿景需求与挑战》和《数字生活 2030+》6G系列白皮书中,vivo通信研究院对2030年 及以后与人们生活息息相关的衣、食、住、行、学习、工作、娱乐、医疗、 健康、环境、 安全共 11 个方面的发展趋势进行了提炼分析,并呈现了29多个鲜活的场景案例,这些案例 中包含 60 个创意产品和服 务构想,以期让广大消费者和行业技术人员对 2030 年及以后  数字生活建立形象认知,以支撑 6G 愿景和需求分析。 比如学习方面,白皮书认为未来人们有望借助人脑科学和信息科技手段,取消考试,改变学 习评估体系,重塑学 习过程,让学习回归本原。随着移动互联网、人工智能、AR/VR、全 息等技术发展,2030年 智能教育将突破时空和教育群体限制,教育资源分配更加公平 化 ,学习的时间和空间以及学生的年龄都更加自由。AR/VR设备 辅助教学成为主流,其便捷 的智能搜索功能将改变人们学习的 诉求,人们不再过多的花费时间进行记忆性学习,而更 强调创造 性学习。其带来的沉浸式的学习体验,提高了学生的学习的兴 趣,加之各种增 强辅助功能将极大提高学习效率。 在工作方面,白皮书认为未来人们将更倾向于从事创造 性的工作,喜欢更加自由的工作模 式,并追求个人知识能力贡献 价值的最大化。2030年后,全息媒体和多感官通信将实现多 人远程实时交互, 包括协同办公、互动会议、社交互动、远程操控等,从而彻底打 破固 定工作场所限制,实现移动社交和移动办公[29]。新一代人 工智能将在众多行业和领域得 到广泛运用,把人类从大量重复 性、高危性和高精度的工作中解脱出来[30]。在强大的AI 自动化 办公和智能项目辅助工具帮助下,大量的工作者转变为自由职 业者,不再固定供 职于某家公司,而是根据自己的能力专长选择  领取不同公司的任务或项目,提供对应的技 术服务,获取劳动 报酬。 娱乐方面,白皮书认为未来,全息和全感官影视作品和游戏带给人们沉浸式的交互体验,从 而提升情感投入度,获得更真实的娱乐体验;人工智能则可以满足人们个性化和定制化的休 闲娱乐需求。 场景外,《6G愿景需求与挑战》白皮书则从技术和工程实现角度更为具体化的提出了6G 的 定义和技术标准。白皮书认为:6G时代将是自由连接的物理和数字融合世界。而6G终端将成 为连接物理世界与数字世界的桥梁。 vivo 6G系列白皮书内容很多,有兴趣的同学可以自己去官方网站下载阅读。 03 vivo预研6G背后的眼界和底气 据了解,vivo的6G研发在2019年就开始了,完全同步全球头部科技企业。 在5G刚开始商业化,尚未进入普及阶段vivo就开始进行6G研发的做法,有人觉得有些过早了 。这是因为,6G研发是一个短期内只有投入,难见回报的事情。 但玺哥认为,vivo提前做6G预研是对的,这反应了vivo在新技术的前瞻性和更有远见的企业 发展战略,是看向未来的眼界。而且,提前预研6G也是对外展示vivo科研实力的重要手段。 预研6G,vivo是有底气的。vivo的底气源自强大的综合实力和强悍的科研实力。 综合实力方面,自2016年以来,vivo 一直就是全球智能手机第一梯队的选手。据全球知名市场调研机构Counterpoint发布了2020年Q2全球手机市场的最新数据显示2020年第二季度全球智能手机的营收份额vivo位居第四。据媒体报道,2019年vivo的全年研发投入已超过100亿元。2020年6月,vivo北京研发中心办公大楼也正式启用。此外,vivo还在深圳、南京、上海、东京以及圣地亚哥等地设立了8个研发中心,同时vivo还拥有5大智能手机制造中心,分布于东莞、重庆、印度、孟加拉国和印度尼西亚,满产的情况下,每年能拥有2亿台的终端设备产能。企业体量、行业地位,是支撑vivo 在前沿技术进行创新探索的重要保障。 科研实力方面。在5G时代雄厚的技术积累,则是vivo敢于向十年后的通讯技术发起冲击的真正底气所在。据了解,截至2020年10月,vivo累计申请2000多项5G发明专利,向3GPP标准化组织提交5G提案超过4000篇,在3GPP影响力位列前十。凭借前瞻布局和持续投入,vivo在5G标准和核心技术研发上成果显著,是全球5G技术的重要贡献者之一。在5G手机市场,vivo已经建立起一支覆盖全价位段的 “5G舰队”,目前共发布了19款5G手机,为更多消费者带来多样化的选择,加速推动5G手机普及。 5G领先的vivo,目光早已看向更远的未来。

    精选原创 2021年1月16日
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