哈啰引领电动车线上化趋势,双十一直播榜行业第一销量榜第二

11月11日,哈啰电动车发布双十一战报:双十一期间,哈啰两轮电动车列直播汽车(大出行)总榜第一,天猫店铺榜销量电动车行业排名第二,GMV行业排名第三。这仅是哈啰电动车的天猫双十一首秀。这也意味着,成立仅一年的哈啰电动车,已经正式成为两轮电动车行业的一股新势力。

哈啰引领电动车线上化趋势,双十一直播榜行业第一销量榜第二

服务创新,销售霸榜

据哈啰电商负责人张俊介绍,今年双十一电动车的销量呈现出“杠铃式”爆发的特点。第一波销售高峰出现在11月1日至3日,哈啰电动车成为两轮车品类“明星品牌”、“超高速增长品牌”,持续占领“成交TOP榜”前五。哈啰电动车此时段累计销售件数行业第二,单店成交额居行业第三。

第二波销售高峰来自11月10日,随着薇娅等主播的加入,哈啰电动车智能、时尚、品质感且兼具性价比的产品特点被更多用户关注到,线上销售迎来第二波爆发。天猫数据显示,10日起,哈啰电动车的销量就一直霸榜电动车行业第一,大出行第二,大出行行业店铺直播销量仅次于特斯拉。

火爆的线上销售背后,是哈啰电动车对线上用户体验的深刻洞察。因交付、体验、售后上存在很多短板,电动车一直被认为是电商领域的“最后一片蓝海”,线上渗透率远低于3C、家电等其他商品品类。

为了让用户的线上购买有更好的体验,哈啰电动车在此次双十一祭出两大“杀手锏”。一是在重点城市投入自营仓,实现哈啰直送,首创核心区域72小时确保送达的行业新模式。此外,下单用户也可以选择“线上下单、线下提货”的新零售模式,既能享受线上下单的便利,又能实现附近哈啰门店的试骑。

电动车行业“新势力”

据行业人士介绍,相较于今年的618,或过去的电商节,今年双十一的电动车销售还呈现出一个明显的特征:即以哈啰为代表的电动车“新势力”的崛起。据介绍,以618为例,天猫销售前五的品牌中,只有两家与电动车传统排名接近,其他均为不知名淘品牌;双十一时,销售额top前三均为哈啰、九号、小牛等造车新势力。

这也意味着电动车实力品牌的正式入场。张俊表示,电动车新势力之所以在电商渠道取得这么好的成绩,除了新品牌能从机制上快速衔接线上化新渠道,更是因为以哈啰为代表的电动车企业,能更关注用户的体验,从研发开始,到交付到用户手中,能够全周期的关注到用户体验的点点滴滴。

哈啰出行于2020年7月正式进军自主品牌的电动车业务。哈啰执行总裁李开逐日前发出的内部全员信显示,哈啰电动车用一年时间,在销量和线下门店拓展上取得了传统品牌多年积累的成绩。2022年,哈啰将基于产品的智能化、时尚化做更多的创新,同时通过新零售、新服务模式更好的去服务用户。据悉,为了加强在生产端的能力,哈啰电动车已在天津、无锡建成两个“超级工厂”,快速获得了稳定的生产能力。

哈啰引领电动车线上化趋势,双十一直播榜行业第一销量榜第二

帮助线下门店转型

2021年度,哈啰在全国开出3000多家高质量的专卖店,拓店速度行业第一。

作为传统电动车门店转型代表,哈啰杭州金禾街旗舰店店主魏建芳对哈啰速度感触极深。其经营电动车产品十几年,传统售卖模式下每天坐店等客户上门,同时受上游渠道压力,需要进行大量的备货,带来了极大的经营压力和仓储成本。

“哈啰给我们带来最大的改变是从以前坐在家里等客上门的‘坐商’变成了‘行商’,实现了低库存,甚至零库存售卖,我们可以依靠哈啰巨大的平台流量导入,也能够通过手机营销工具服务门店周边的意向用户”,魏建芳表示,双十一大促期间,这种流量赋能变得更为直接有效。

哈啰对外招商资料显示,降低获客成交成本和终端数字化管理系统成为门店升级的重磅内容。一方面,哈啰电动车搭建自有+外部线上平台引流,并通过流量分发触达到实体门店;另外一方面,面向门店提供终端数字化管理后台,实现对门店进销存、财务、订单和用户服务响应等一站式管理,实现敏捷销售,降低门店经营压力。

和哈啰合作一年多,魏建芳已经开出了今年的第二家新店,自去年合作以来,目前门店平均每天销量相比合作之前翻番,相比传统开店模式她的收入增长至少50%。“一天卖出去十几台成为家常便饭,很多顾客是通过线上下单线下提货的新零售方式购买电动车的”,魏建芳表示。

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